Работать на железной дороге престижно или это каторжный труд?
Ответы (3):
Ну да, быть директором РЖД - это престижно и круто.
У меня почти вся родня связана с железной дорогой. Дед - машинистом был локомотивов. В СССР это было очень престижно. Про моего деда даже писали в местных газетах как "Машинист коммунист .. Василий Иванович", брали у него интервью. Работа тяжелая, ответственная, и не очень пыльная (только если уголь в печку бросать).
Папа работает на дрезине, вечно в мазуте, солярке, с утра до ночи физический труд. А про путейщиков и говорить нечего...
Брат работал проводником, тоже не очень счастлив.
Я отцом горжусь, железную дорогу люблю, но это это уже давно не очень престижно...
В наше время ручной физический труд не все ценят.
смотря кем - там много разных-разных должностей и специальностей... Генеральным директором - престижно, мойщиком вагонов - каторжный труд.
муж когда-то работал помощником машиниста, золовка и сейчас проводник... Всякое бывает - как на любом другом предприятии.
Смотря кем работать) В любой профессии есть свои нюансы. По роду своей деятельности я имею не косвенное отношение к РЖД, только моя работа заключается не в физическом труде. Иногда бывает очень тяжело... морально.