Почему весной дороги разрушаются больше всего?

Все элементарно просто.

Этому способствуют большое количество жидкости и скачки температуры. Во время оттепели дорожное покрытие пропитывается влагой. Как только наступают минусовые температуры, вода замерзает, превращается в лед. Как известно, лед имеет меньшую плотность, но больший объем. Поэтому в дорожном покрытии получаются микротрещины, которые в свою очередь при следующей оттепели пропитываются большим количеством влаги. И так по кругу.

В конце концов, покрытие становится рыхлым и разбивается колесами проезжающих автомобилей. А так как до середины апреля многие ездят на зимней резине, на которой присутствуют металлические шипы, то открытый от снега асфальт изнашивается еще сильнее.

Есть такая шутка, что весной вместе со снегом сходит асфальт. Это верно. Асфальт состоит в основном из песка и битума, поэтому перепады температуры, которые свойственны весной (ночью холодно, а днем солнце прогревает землю до плюсовых значений), разрушают покрытие. Поначалу в нем образуются маленькие трещины, а колеса машин, их давление и тяжесть делают их все больше и шире. А вода размывает, промывает до ям и пробоин.

Потому что дороги в россии делают непонятно из чего. Если изначально все разворовали и положили г..., то и получается, что вместо асфальта ямы и колдобины. А еще мне нравится, когда ремонт дорог проходит в снежную или дождливую погоду.