Сколько мощности автомобиля забирает включённый кондиционер?
Стоит ли выключать кондиционер в машине при обгоне или например, подьеме в гору?
Действительно ли включенный кондиционер влияет на мощность двигателя автомобиля?
Ответы (4):
Кондиционер потребляет примерно 2 лс. Это совсем не много, если сравнивать с максимальной мощностью (ну пусть 100лс). Но проблема в том, что эти 2 лс он потребляет постоянно. Если не брать фуры и автобусы, то при движении в городе/трассе двигатель выдаёт 20-25 лс. И вот тут 2 лс уже имеют значение. Это 10% располагаемой мощности. При манёврах это будет заметно. Есть всякие машинки у которых при полном нажатии на газ кондиционер автоматически отключается.
Думаю в том, что кондиционер забирает часть мощности автомобиля, не сомневается никто. Потому, что для накачивания прохладного воздуха в салон автомобиля требуется работа насоса кондиционера, который и отбирает часть мощности у двигателя, т.к. приводится в работу путем ее отбора у силового агрегата.
Но никогда серьезно не задумывался над тем, сколько именно мощности отбирает климат-контроль. Хотя замечал, что мой дизельный, 6-ти цилиндровый двигатель 180 л/с на Volvo XC70, с включенным климатом, соляры жрет на сотню процентов на 7-10 больше. А вот потери мощности, раньше никогда раньше не ощущал, ни при обгоне, ни при подъеме в гору.
Но когда на Кавказе, на серпантине ехали в горку, в салоне 5-ть человек и килограмм 300 в багажнике, кондиционер пришлось выключить, а то автомат всю дорогу пытался переключиться на передачу пониже. А при нажатии кикдаун, климат вообще сам отключался.
Поискал в мануале, сколько же мощности отбирает климат. Написано, что всего до 2 кВт. Вроде и не много, но при перегруженной машине, в горах это заметно. Как вроде за задницу машину кто-то держит.
На мощных авто 150л.с. и более, потеря мощности от включения кондиционера практически не чувствуется. На моей старой машине(Рено Логан 75л.с.) при включении кондиционера в обычную городскую горку на дороге забирался на 3-й передаче, да и то без разгона на ее протяжении. На таком авто по ощущениям процентов 15-20 мощности терялось. Выключение кондея как "нитрос" работала.
У кондиционера в автомобиле есть такой элемент-компрессор.И он соединен с двигателем ременной передачей.При отключенном состоянии компрессор отключен и нагрузки нет.Но при включении кондера нагрузка появляется и чтобы прокачать систему,нагнать охладитель требуется прилично мощности отбирать у двигателя.От 6 до 10 л.с.