Подтекает антифриз в машине, из за чего это может быть?
После замены масел начал подтекать антифриз, в чем может быть проблема,опасно ли это или некоторое время можно и так поездить?
Ответы (3):
Нужно найти причину и устранить неисправность. Ездить можно, подливать и ездить сколько хотите.
Но по большому счету разгерметизированная система охлаждения не сможет выдержать заявленные температуры без закипания. Например антифризы типа Иксфрезе или Феликс, закипают при атмосферном давлении на 113 градусах, а в закрытой системе при 130. Вот и вся разница между целой и ,,худой,, системой. Можно влить жидкого герметика, есть германские не плохие. Пользовался когда нельзя было устранить течь из под помпы или течь было не найти. Помогало хорошо. Герметик остается жидким в системе, не забивает трубки. Застывает лишь выходя наружу и перекрывая течь. В последствии просто удаляется из антифриза при процеживании через марлю. Откинув кисель можно сохранить антифриз чистым. Но лучше все же найти утечку и устранить механическим путем. Возможно во время обслуживания что то задели, возможно просто ослаб хомут на патрубке после перепадов температур, хуже если патрубок треснул. Патрубки теперь долго ходят лишь силиконовые, они дороже, но прилегают плотно и держат даже если забыл затянуть хомут))
Резиновые патрубки, как часто бывает, примерно после года эксплуатации покрываются трещинами и дубеют, в составе один уголь вместо каучука((.
Антифриз может подтекать только лишь по той причине, что в системе охлаждения двигателя где-то появилось отверстие.
Это отверстие может появится во многих местах: трещина в шланге, плохо затянутый хомут, трещина в расширительном бачке, повреждение радиатора.
Если антифриз стал подтекать сразу после замены масла в двигателе, то возможно был случайно поврежден какой-нибудь шланг или ослаблен соединительный хомут.
В машине нужно всегда следить за уровнем антифриза, поскольку его недостаток в системе охлаждения может привести к перегреву двигателя и к серьезной поломке.
Если антифриз подтекает, то его нужно периодически доливать и в кратчайшие сроки искать и устранять причину неисправности.
Может быть много причин. Может где-то треснул или порвался шланг, несильно затянуты хомуты на шлангах, продырявился бочок с антифризом или неплотно закрыта крышка бочка. Может быть в неисправном состоянии радиатор, как следствие, оттуда подтекает антифриз.