Почему греется машина…(см)?
Почему то стала греться машина, причём не просто, а на больших оборотах, причём греется капитально, срабатывает вентилятор, ну машина от этого не остывает, несмотря на то что холодный поток ветра, даже когда стоит и работает вентилятор всё равно греется, тосол проверял всё на месте, помпа новая( 2 месяца ей), в чём может быть дело?
Ответы (4):
Двигатель в автомобиле может греться по многим причинам, которые определить порою весьма непросто:
- Описываемые Вами симптомы перегрева двигателя автомобиля очень похожи на то, что заклинил в закрытом или полузакрытом положении термостат в двигателе. Термостат не открывает или не до конца открывает большой круг системы охлаждения двигателя, который циркулирует через радиатор охлаждения. От этого и не помогает встречный поток воздуха, а также неэффективна работа вентилятора. Потрогайте радиатор охлаждения в момент перегрева двигателя и всё поймете. В данном случае охлаждающая жидкость циркулирует лишь по малому кругу.
- Не первый раз слышу, что при замене помпы у некоторых автовладельцев начинает греться двигатель в автомобиле. В данном случае необходимо проверить наличие циркуляции в системе охлаждения, скорость циркуляции. Бывает, что на помпе проворачивается крыльчатка, не обеспечивая должной циркуляции.
- У меня иногда начинал перегреваться двигатель из-за наличия воздушной пробке в системе охлаждения, которая появлялась после того как я менял тосол в двигателе.
Вообще, когда машина греется и греется сильно обычно "закипает" радиатор. Из под капота пар валит как от паровоза. А причина тут одна - заклинило клапан радиатора (по старому - "термостат"). В результате охлаждающая жидкость (тот же тосол) не циркулирует в системе охлаждения и рано или поздно закипает. Это чревато сильной потерей мощности двигателя, какое-то время (часа два-три) можно ехать - причем чем быстрее, тем легче. Но в итоге движок можно "запороть" напрочь. Замените термостат на радиаторе и будет вам счастье.
Все, что вы описали, вполне нормальное явление. Вот только видно, что автомобиль это не ваша стихия, иначе бы вы знали, что работа на больших оборотах неизбежно приводит к перегреву. Кроме того, помпа хоть и является агрегатом системы отопления автомобиля, но это всего лишь составляющая ее часть. Проверьте еще термостат. Очень часто он выходит из строя.
Тут несколько вариантов:
- Новая помпа - не значит хорошая, попробуйте поставить другую.
- Термостат не открывает до конца (заклинило).
- Воздушная пробка в охлаждающей системе. На некоторых авто достаточно поднять морду на горке и прогазовать.
- Такое еще может быть из-за крышки расширительного бачка, в которой стоит клапан регулирующий давление.