Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором?
Ситуация: забыл выключить ближний свет, машина простояла 7 часов, и в результате разрядился аккумулятор. Поворачиваю ключ зажигания - полная тишина. На панели приборов при этом ничего не светится. Как же теперь завести-то машинку?
Ответы (5):
У меня был такой случай с мотоциклом. Как-то рас я поехал на рыбалку далеко от своего дома, там не было ни кого. Мотоцикл у меня был ИЖ-Юпитер5. Приехал на речку, оставил в укромном месте мотоцикл и пошел рыбачить, после того как я пришел обратно к мотоциклу и хотел его завести обнаружил что забыл выключить фары и у меня сел аккумулятор. Возник вопрос, что делать? Подождав некоторое время пока аккумулятор восстановится, я решил пробовать заводить его с «талкоча», но даже когда я его толкал его под гору на большой скорости, мотоцикл не подавал никаких признаков жизни. Собрался силами (мотик тяжелый) и начал толкать его до дома 11км. Толкаю и думаю, толкаю и думаю «ну неужели нет никакой возможности завести мотоцикл» очень устал. Через 3 км придумал, и решил попробовать подать остатки напряжения с аккумулятора на генератор без регулятора напряжения (у мотоцикла ИЖ регулятор находится под сидением) ведь на мотоцикле ИЖ регулятор напряжения сделан на тиристорах и они не работают без должного напряжения аккумулятора. После того как я соединил аккумулятор к щеткам генератора без регулятора напряжения, мне даже не пришлось его толкать и двух метров, он ЗАВЕЛСЯ!
Нельзя давать большие обороты двигателю, так как генератор дает очень много напряжения, возникает риск, что перегорит все, что может перегореть.
Незамедлительно я вернул на место реле регулятора напряжения, и все стало в норме. Остальные 8км я приехал домой на мотоцикле.
История к тому, что если есть возможность толкнуть машину, то завести автомобиль можно точно так же как я это сделал с мотоциклом. Но вы все-таки на обитаемом острове и аккумулятор наверно не дефицит.
Если ехать надо срочно, тогда несколько вариантов:
1) Запитать машинку от другой машины-донора, а точнее аккумулятора донора.
Делается это с помощью мощных проводов с "крокодилами". Плюс к плюсу, минус к минусу и заводимся.
Не перепутайте полярность!
2) Завести с толкача. Включаете зажигание, выжимаете сцепление, включаете вторую передачу, вас в это время толкают или тянет машина.
И на ходу на скорости 15-20 км/ч медленно отпускаете сцепление.
Если торопиться некуда, снимаете аккумулятор и полноценно его заряжаете дома!
Раз уж так вышло, тогда вам следует повыключать все и дать аккумулятору отдохнуть какое то время. Отдохнувши аккумулятор наберет силы, которой правда не достаточно будет для стартера, но достаточно будет для зажигания. А это в свою очередь даст вам шанс для того, чтобы вы могли завести машину с буксира. Только не вздумайте пытаться включать стартер, а то ведь стартер заберет и те остатки электричества.
Машину на "механике" можно завести с буксира или с толкача, включив вторую передачу, зажигание и разогнав до определенной скорости.
Машину с АКПП или вариатором - и не пытайтесь. Либо аккумулятор отцепляйте и несите на зарядку - либо просите "прикурить" у добрых людей, завестись от накинутых на аккумулятор проводов, подключенных к аккумулятору другого авто (не перепутайте плюс с минусом!!!)
Вариантов завести двигатель при разряженном аккумуляторе несколько. 1)попросить у проезжающих водителей "прикурить" от их аккумулятора. 2)попросить прохожих потолкать ваш автомобиль, желательно под горку, включить передачу, сцепление и зажигание. 3)завести на буксире.