Можно ли ставить разную резину на оси автомобиля с межосевой вискомуфтой?

Поясните пожалуйста термин "меж осевая вискомуфта". Насколько мне известно, вискозные муфты не применяются в столь нагруженных местах, как трансмиссия, т.к. довольно плохо переносят вращающий момент. Обычно находят применение в приводах вспомогательных механизмов. В автомобилях существуют дифференциалы, позволяющие колесам вращаться с разной угловой скоростью в поворотах. Тем не менее, запрет на использование шин с разным протектором ни как не увязывается с типом трансмиссии автомобилей. Он действует исходя из условия, что силы инерции действующие на автомобиль находят точки приложения в месте касания протектора с земной поверхностью. Если коэффициент сцепления колес на разных сторонах автомобиля будет разным, то возникнут разворачивающие вектора, которые приведут к заносу. И не более. И тут не будет важно, какой на машине привод, и есть ли он вообще. особенно это критично, если речь идет об оси, на которой осуществляется рулевое управление.

На самом деле, при передвижении по шоссе разница сопротивления качению имеет место и при одинаковом протекторе, но, например, при разном давлении в шинах и степени износа (как правило, на заднюю ось ставят более изношенную резину). Разница в 3-5% вообще никак не скажется на распределении момента, а больше - действительно может привести к выходу из строя вискомуфты. Правда на это может в большей степени повлиять регулировка установки колес. Сузуки Лиана 2003-2004 годов выпуска выходили с конвеера с неправильным схождением задних колес и им по гарантии меняли вискомуфты, потому что из-за нехарактерной нагрузки (перегрева) гель в них превращался в подобие гуталина. Задний привод либо был постоянно включен, либо не включался вообще.

Учитывая, что управляемость это автомобиля и так весьма сложно описать и предсказать, то такая мелочь как разная резина на осях вряд ли что то испортит. Размер и тип желательно оставить одинаковыми. И не ставить излишне цепкую вперед иначе в момент включения задней оси машина станет излишне поворачиваемой и будет разворачивать в поворотах.