На каком режиме передачи АКПП лучше ехать в пробке?
У меня автомобиль с автоматической коробкой переключения передач. На ней есть три режима (кроме заднего) "D" "2" и "L". Вопрос: если встаешь в "пробку" которая передвигается очень и очень медленно, есть ли смысл перейти скажем на режим "2"? Чтобы не мучить двигатель и АКПП?
Ответы (2):
Нет смысла. Автомат на то и автомат, что сам разбирается, на какую передачу вставить. Режимы типа "2" и т. п. нужны только при движении в гору.
Полностью и абсолютно согласен с первым ответом. Автоматическая коробка передач на то и придумана, чтобы не дёргать её переключениями и не тратить ресурс механизма сцепления. Положения пониженных передач предназначены для движения автомобиля в трудных условиях, - спусках и подъёмах, когда автоматика не даст переключиться на повышенные передаточные шестерни. Так, что не нужно придумывать велосипед, двигайтесь на положении "Драйв", и не переживайте, автомат всё сделает за Вас. Единственно могу посоветовать, если пробка долгая, и стоять приходится много, то во время долгих остановок переключайте АКПП в режим паркинга или нейтрали.