Может ли из за жары барахлить двигатель внутреннего сгорания?

Типичные неисправности карбюраторного двигателя в жару это бензонасос у которого от старости изношенна внутренняя мембра, у инжектора только перегрев двигателя в связи которого выходят из строя датчики особенно импульсного действия типа датчика коленвала у которого при нагреве теряется намагниченность и как говорилось выше это образование вакуума в баке изза забитости адсорбера если он есть или забитости дырки в крышке

Сам двигатель из-за жары барахлить не может - потому что работает на высоких температурах. Могут быть проблемы с топливом или с бензонасосом. Ну иногда ещё с баком на жаре проблема бывает: двигатель вдруг мощность теряет, откроешь крышку бака, закроешь и поехал дальше нормально.

двигатель может барахлить в любую погоду, но зачастую в совокупности с другими частями автомобиля. Как уже было сказано зачастую в жару это проблема с бензонасосом, а вот кстати на инжекторе я такого не замечал (конструкция иная). также причиной может быть свечи зажигания и воздухоочиститель, ну и система охлаждения

При жаре выше риск перегреть двигатель, если система охлаждения не совсем исправна. А перегрев – падение мощности, повреждение двигателя с вытекающими последствиями. Вот "барахление" не совсем точный термин и можно подразумевать всё, что угодно.

конечно жара плохой попутчик ,тупо меньше кислорода в воздухе,двигатель поплевывается маслом,пересос бензина ,и т.д.