По какой причине может не заряжаться аккумулятор при езде автомобиля?
Датчик показывает низкий заряд аккумулятора. Машина едет, но зарядка, судя по датчику, не происходит.
Ответы (7):
Вариантов много, но все касаются генератора и электрической цепи от него до аккумулятора.
- Ослаб или порвался ремень генератора. Если в пол-накала горит значок аккумулятора на панели, значит ослаб (проскальзывает). Если ярко - значит, порвался. Слабый ремень подтягивается (если еще есть куда), порванный, понятное дело, меняется.
- Изношены щетки. Тоже можно судить по яркости лампочки на панели - чиркают еще или вообще не достают.
- Плохой контакт в цепи (или вообще отсутствует). Проверяются клеммы как на генераторе, так и на аккумуляторе. Если в них дело - почистить от окисления и затянуть. На некоторых генераторах есть еще проводок, который не прикручивается, а вставляется в разъем, возможно, что он просто отсоединился.
- Пробит регулятор напряжения генератора ("таблетка"). Щетки как раз в ней и стоят.
- Пробит диодный мост генератора ("подкова"). Обычно меняется целиком, но если есть умения и желание, то можно прозвонить, найти пробитый диод и самому заменить.
- До такой степени дохлый аккумулятор, что просто не берет заряд (например, КЗ в банках). Но тогда машина бы и не завелась, скорее всего.
Было такое
Первый раз щётка генератора износилась
Второй раз диод пробило в одном из плечь
В любом разе проверь цифровым тестером на работающем двигателе должно быть 13-14 волт если меньше значит не поступает напряг от генератора
Может быть и ремень и провод от самого генератора проверь и реле регулятор на гене
Кстати когда диод пробило у меня сразу шум появился в гене неприятный и обороты подросли на холостых, оказалось кз в диоде, да так что обмотка обгорела, пришлось менять генер
Причин может быть несколько. Первая, самая распространенная - ослабленные ремни генератора (признак - при заводке возникает свист или визг, который потом исчезает). Следующая - в генератор попала влага и он отказал (первое время машина сможет передвигаться на аккумуляторе, но недолго). Вышла из строя интегралка (устройство, которое отвечает за зарядку АКБ и дозирует нагрузку).
Ну, а дальше смотрите по ситуации.
Скорее всего не работает на генераторе так называемая,шоколадка, или диодная подкова. Она находится на задней крышке генератора. Просто открутите и проверьте сначала щётки , если они в порядке то прозвоните саму деталь. Если не понимаете в электрике то лучше обратитесь к авто электрику. Ещё как вариант проверьте натяжку ремня генератора и плотность в самом аккумуляторе.
Я знаю только один вариант такой проблемы, потому что сам столкнулся с ней. Лично у меня проблема была с щетками, одна сторона изрядно стёрлась, а другая просто отломалась. И из-за этого перестал поступать заряд на аккумулятор.
Вариантов на самом деле не так уж и много, если аккумулятор не заряжается при езде то это или проблемы с самим генератором или с реле заряда, такое часто бывает особенно при езде по нашим соленым дорогам зимой.
Ну или проблемы с самим аккумулятором, он просто может не брать зарядку так как или электролит ушел или он уже практически не в рабочем состоянии, ну еще может где контакт окислился опять же от соли.