Что такое крутящий момент и почему его показатель важнее лошадиных сил?

Лошадиная сила по сути показатель не мощности, а скорости перемещения энного веса на энное расстояние.

А крутящий момент непосредственно указывает оказанное усилие в джоулях.

Поэтому по сути так и должна указываться мощность.

Ну если по колхозному обьяснять, то если взять какой то авто с двс в 500 лошадок и прицепить к дизелю с 80 -100 лошадиных сил, то как правило перетянет дизель у которого крутящий момент выше.

Например инжектора развивают мощность лишь на больших оборотах, поэтому имеют много лошадок как правило и маленький крутящий момент. А карбюраторные и дизельные двигатели наоборот, имеют не много лошадей и больший крутящий момент. Последние более приспособлены для перевозки грузов, пересеченной местности и офроуда. Инжектор в основном трасса.

Крутящий момент, это по сути та сила и интенсивность, с которой работает двигатель в целом и толкает поршень за счет того, что в нем происходит сгорание паров воздуха и бензина и он является одним из тех базовых показателей для того, что бы машина двигалась быстро и именно он собой как неотъемлемая составляющая, делает своей динамикой выше показатели машины в лошадиных силах.

Лошадинные силы или мощность двигателя, в общем-то величина производная от крутящего момента. Мощность двигателя равна произведению крутящего момента на частоту вращения коленчатого вала.

Крутящий момент на валу замерить сравнительно проще, чем мощность.

А мощность двигателя, строго говоря, это количество тепловой энергии сгорания топлива, преобразованное в механическую работу на валу двигателя. С учётом всех возможных понижающих КПД, которые учитывают в расчёте.

Лошадиные силы--величина относительная.Одни и те же двигатели могут иметь различные показатели в "лошадиных силах",всё зависит от условий и методики проведенных испытаний и показывает затраченную энергию за единицу времени.Крутящий момент можно измерить точно(на стенде).