Чем знаменита советская Волга для спецслужб ГАЗ 31013?

ГАЗ 31013 "Догонялка" отличается от 3102 более мощным V-образным восьми клапанным мотором. Так как двигатель был очень тяжелый, в багажнике автомобиля устанавливалась свинцовая плита весом в 90 килограмм, для того чтобы добиться приемлимой развесовки. Автомобиль был выпущен в 1982 году. На тот момент это был самый мощный автомобиль в СССР,в чем собственно его известность и заключается. В автомобиле устанавливалась автоматическая коробка переключения передач, при чем на ней было всего три положения ручки - вперед, назад и нейтраль, в отличие от современных "автоматов". По непроверенным данным, назад можно было ехать теоретически на любой передаче, так как коробка одинаково работала как для движения вперед, так и для движения назад (слышал от механиков, которые восстанавливали такую Волгу)

Использовался только для спецслужб, выпускался в ограниченной серии, собирался вручную. Свободно не продавался. Еще одна особенность, что из за автоматической коробки передач был очень сложен в ремонте, так как кузова разрабатывался под "механику". Ее было очень сложно снять. Да и сама коробка была не очень надежна и сложна в ремонте.

Да эта Волга заслуживает особого внимания. Не могу вспомнить сколько машин было выпущено, но точно в ограниченном количестве. Каждая из них собиралась на заводе в ручную. От обычной внешне она ни чем не отличалась, если только низкой посадкой и заметно усиленным кузовом. За то внутри стоял двигатель объёмом 5,2-литра, мощностью 180 лошадиных сил. Поэтому догнать любую иномарку, этой машине не составляло труда. Да ещё 4-х ступенчатая коробка передач являющейся прорывом для советских авто.