Почему французские авто не любят в СТО, в чем конкретно заключается?

Если вкратце, то инженеры французского автомобилестроение часто применяют при конструировании машин технические решения, которые сильно отличаются от общепринятых и которые зачастую не поддаются стандартной логике.

Это часто приводит к тому, что для устранения вроде бы пустяковой поломки или замены чего-либо приходится производить очень много работы по разборке-сборке узлов и агрегатов, чтобы элементарно добраться до нужного места.

Некоторые люди жалуются на обилие электроники в автомобиле, которая через некоторое время начинает выносить мозг своему владельцу.

Жалобы на электронную начинку, двигатели, подвеску, различные узлы есть на всех производителей авто, но французы продвинулись несколько в ином плане. Для ремонта французских автомобилей не всегда подходят стандартные, ключи, биты и головки. Даже обычный свечной ключ не ко всем подходит. Вот и приходится мастерам импровизировать с каким-нибудь креплением или узлом.