Как вы относитесь к возврату техосмотра автомобилей в МВД?

2

Ответы (5):

3

Плохо отношусь и не только к возврату, но и ко всей этой бесполезной процедуре. Гаишники хоть кузовные и двигательные номера проверяли на соответствие документам. А сам по себе "техосмотр" бесполезен, поскольку любой агрегат машины может сломаться (испортиться) уже сразу после выезда со станции - а заветный талон уже в кармане! Сам так когда то делал - "подшаманишь" машинку для техосмотра, да еще на самом техосмотре заболтаешь оператора каким-нибудь анекдотом и готово.

Гораздо эффективнее тем же гаишникам не вязаться к наличию и комплектности аптечки или огнетушителя (которыми 90% "наездников" и пользоваться не умеют), а проверять сервисную книжку на предмет прохождения плановых техОБСЛУЖИВАНИЙ. Сервисное обслуживание делают профессионалы, от них машинке больше пользы.

2

Зло для народа. Никаие осмотры в современной России не нужны. Это ущербное очковтирательство. Они уже второй год передают. Только посчитали затраты на переоборудование станций и сразу отказались тратиться. Их цель сидеть и ничего не делать и не вкладываться, при этом драть последнюю шкуру с людей. О безопасности говорить вообще бессмысленно. Не существует в природе авто которое не прошло ТО. Проходят абсолютно все, просто по разному.

Раньше гаишник остановил, сунул ногу на тормоза, проверил не проваливается ли педаль, поморгать попросил, лампочки посмотрел и то больше пользы было.

Прислушайтесь к мыслям, после любой новости от наших благодетелях вы судорожно соображаете на сколько вас еще собираются ограбить попирая закон. И не более того. Со слов главнокомандующего - это очередная корректировка налогобложения.

2

Каждый год езжу на технический осмотр автомобиля на станцию ближайшую к моему дому, где нет никаких очередей и я за полчаса я получаю заветную бумажку на руки. Проверяют гораздо тщательнее, чем в старые времена, когда этим занималось МВД, иногда даже остаточную величину протектора шин штангенциркулем измеряют.

На самом деле я не вижу особого смысла в данной процедуре, так как проверка сиюминутного технического состояния транспортного средства абсолютно не гарантирует его безопасной эксплуатации в дальнейшем.

Что касается возврата процедуры технического осмотра под контроль МВД, то у меня остались лишь крайне негативные воспоминания от того как они занимались этим, как было всё организовано в прежние времена. Мы всё это уже проходили, поэтому возвращаться к негативному опыту, на мой взгляд, всё же не стоит.

1

Спокойно совершенно я к этому отношусь, если это не изменит периодичности техосмотра и его стоимости. Мне нет абсолютно никакой разницы, есть ли на мастере, проводящем техосмотр, погоны, имеет ли он звание, или таковые отсутствуют.

Хотя я в принципе против техосмотра.

Потому что это просто сбор денег, даже если никакой коррупции бы не было.

Автомобили ломаются у многих просто регулярно, сегодня, на момент ТО, он исправен, а завтра - уже нет. Для чего же тогда нужна эта справка, согласно которой он весь год (или два) исправен? Всё равно, что справке из вендиспансера годичной давности верить.

К тому же, люди адекватные (а другим водительское удостоверение выдаваться не должно) сами заинтересованы в исправности своего автомобиля, это их собственная безопасность, в первую очередь, так что ни к чему эти принудительные "диспансеризации" автомобилей.

1

Что ГИБДД, что частники автомашины на наличие технических неисправностей практически не проверяют. Только у частников выдача листов техосмотра поставлена полностью на поток, там даже по поводу законности никто не замарачивается, заплатил 1000 и свободен, что по большому счету устраивает большинство автолюбителей. Все равно искать технические проблемы и устранять их они будут сами. Передача этой функции опять в ГИБДД только повлечет рост цены за осмотр, заведение нужных связей или стояние в очереди, а автомашину, как никто не смотрел, так никто и не будет смотреть.

Related posts