Стоит ли автомобиль затрат на него?

В Москве автомобиль - дурная блажь. Общественный транспорт хорошо развит, ездить им не только дешевле, но и удобнее, а главное - безопаснее.

В провинции автомобиль может быть оправдан, когда общественного транспорта фактически нет, а ездить надо. Но это должен быть автомобиль простой, недорогой, "выносливый", долговечный.

Когда-то владение автомобилем было очень престижно, указывало на богатство и/или принадлежность к "избранным кругам". Кто-то так думает и сейчас, по инерции. А ещё, всего лет 30 назад шарлатаны от психологии придумали выражение "личное пространство", и не слишком умным обывателям-эгоистам оно понравилось.

Так что сейчас владение автомобилем в столице - признак глупости и стадного чувства, не более.

Если автомобиль используется активно, для нужд всей семьи, то да, он стоит затрат на него. Это я говорю, как основной водитель в семье.

Если автомобиль используется только для какой-то одной цели (поездки одного из членов семьи, исключительно, на работу), а все остальные в семье передвигаются общественным транспортом, то не стоит.

Но тут, как говорится, каждому свое. Исходя из жизненных обстоятельств и личных представлениях о комфорте. Сумки из магазинов гораздо удобнее везти на автомобиле, чем на общественном транспорте.

На дачу везти рассаду, инструменты и инвентарь, да ещё и продукты - тоже, удобней на автомобиле. К тому же, не до всякой дачи ходит общественный транспорт.

Я, вот, живу в частном доме, остановка у нас довольно далеко, нам без автомобиля проблематично.

А дети мои живут в Москве и прекрасно обходятся общественным транспортом, для них - автомобиль - это совершенно не нужный агрегат и лишняя головная боль (пробки, проблемы с парковкой). Тем более, они прекрасно знают, что если им нужно приехать к родителям в Московскую область, то при необходимости, мама их отвезёт и туда, и обратно.

За лошадки плати каждый год, бензин,который дорожает постоянно, техосмотр, масла и прочее по мелочи, гсм, и начинаешь задумываться а стоит ли.. Но тем не менее от этого машин не убавляется и стоит или нет вопрос сугубо индивидуальный, весь вопрос в том что человек привыкает и уже не представляет себя без колёс. А есть и те кто осознает что обслуживать дорого и продаёт, тут нужно рассчитывать свой бюджет на обслуживание и есть ли польза от машины. Кто то предпочитает велосипед) до работы, до дачи и большего не нужно, все индивидуально на самом деле и кто понимает что работа дом то пользуется общественным транспортом, зная что машина ему не понадобится нигде.

всё очень просто. если затраты на покупку автомобиля и его содержание выше доходов который он приносит то автомобиль убыточен и его покупать не стоит. это же как дважды два. а покупать авто ради кича\статуса - признак слабоумия. + тот кто ходит пешком вероятно будет иметь лучше фигуру чем тот кто передвигается на авто, иначе придется тратиться помимо авто еще и на спортзал.

Абсолютно верно.

Так и есть на самом деле.

Автомобиль нужно содержать, тратить на него деньги.

Без всяких сомнений, пешком ходить и ездить на общественном транспорте намного дешевле в материальном плане.

Но ведь люди покупают автомобили ради собственного комфорта, а за комфорт приходится платить и не мало.

Так что кому что важнее.

Автомобиль - это удобство, а удобство - бесценно.

Если серьезно, давайте просто прикинем.

Автомобиль стоит 1 млн. Служит 10 лет, т.е. 100 тысяч в год, примерно 80 тысяч в месяц (и это не считая бензин, ТО, замену деталей, мойку и пр.).

Кто из нас тратит на дорогу 2.5 тысячи в день и каждый день? Никто.

Разве что те, кто зарабатывает с использование машины: водители, часть курьеров и т.д.

Следовательно, для большинства тех, кто движется налегке, ездит только на работу (или отдохнуть, в выходные выходные), это просто экономически не выгодно, т.к. общественным транспортом дешевле, а чаще и быстрее.

Но машины, так или иначе, постоянно покупают.

Это и комфорт, свобода перемещения, возможность не сталкиваться с множеством других людей, возможность перевозить грузы, не использую чужой транспорт и .т.д.

Так что машина - для удобства.

Не все измеряется деньгами.

Например, для многих дешевле всего добираться до работы пешком, на самокате или на велосипеде. Не все работают на другом конце города от дома. А расстояние 10-15 км 0 это час на велосипеде или самокате, может и быстрее, и уж точно дешевле. Многие готовы ждать автобус минут 15, чтобы на нем ехать еще минут 15 со всеми остановками, до метро, вместо того, чтобы пройти 20 минут своими ногами. Да еще за деньги, даже в хорошую погоду. Потому что им так удобнее.

Решение зависит от конкретного образа жизни и просто от личных установок. Когда учился и когда работал - ситуация была однотипной. До института, до НИИ,до психдиспансера - примерно час на метро или на наземном транспорте. Мечтой как таковой машина для меня не была, но если бы навыки были с подросткового возраста - пользовался бы, не продал. Вследствие личных обстоятельств (или самому заняться делами умерших родителей и бабки, или нанимать человека), пришлось на пару лет раньше уступить дорогу молодежи, тем более, что новый главврач не имел склонности и умения накручивать сотрудникам "интенсив" и, чтобы было меньше ревизий, убрал платные справки и выезды. Поселился в таунхаусе за полчаса автобусом до метро - тоже стимула нет, в город нужно пару раз в неделю ездить. Но людям, живущим в поселениях с плохой транспортной доступностью, обычно без машины просто не обойтись, если не сидят сиднем дома.

Большинство людей покупают автомобиль с целью повышения комфорта в своей жизни, повышения качества своей жизни. Да, если посчитать все затраты на содержание автомобиля, то гораздо дешевле ездить на общественном транспорте, и даже такси. Многие люди стали особо ценить личное пространство и личный автомобиль для этого как нельзя лучше подходит.

Надо понимать, что даже новый автомобиль, только что купленный в автосалоне, тотчас становится источником постоянных довольно существенных расходов семейного бюджета, источником периодически возникающих вопросов и проблем. Но вместе с тем человек получает относительные свободу передвижения, комфорт и удобство. Кто-то это ценит, а кому-то кажется, что он платит за это слишком высокую цену. Главное, наверное, в этом вопросе сопоставлять свои возможности и ожидания.

Автомобиль выгоден если используется не только для езды на работу. Пешком много продуктов из магазинов не унести, доставка не всегда удобна и бесплатна. Если есть квартира в мегаполисе и загородный дом то без машины никак. Полная свобода при путешествиях на личном авто, до пандемии хоть в Исландию на пароме, хоть через всю Африку и обратно, хоть до Магадана по необитаемой местности.

Общественный транспорт дешевле, но не решает всех задач, не круглосуточный, не комфортный, особенно в час пик. Разница в цене не окупает разницу в возможностях и комфорте. Есть экономичные автомобили.