Какие последствия может иметь запрет высаживать из общ. трансп. детей?

В первую очередь, наглость подрастающего поколения. У нас, что ни закон - то очередная дурость. Неплохо бы понимать, что перевозки пассажиров - это бизнес. Маршруты, на которых ездят школьники, из работающих "в ноль" станут убыточными без поддержки правительства, которой, к слову, нет. 131-ФЗ выше 158 Приказа Минтранса. Таким образом в ближайшее время нас ожидает закрытие маршрутов общественного транспорта, востребованных у школьников, при этом школьные автобусы есть не везде. Это что касается большинства населения.

Что касается сотрудников транспортных предприятий. Наличие данного закона не освобождает кондукторов от ответственности за провоз безбилетного пассажира. В целях исправления финансового положения компании перевозчики усилят контроль за кондукторами с целью их депримирования при наличии безбилетников. Это в свою очередь приведёт к конфликтам между кондукторами и школьниками, в итоге последние и пострадают из-за введения данного закона.

Всем добра!

Хороший закон и последствия будут положительные: дети не замерзнут, доедут туда, куда им нужно, не будут терять деньги на проезд, итд. Все-таки у нас социальное государство, оплатит перевозчикам детский проезд, не обеднеет. В первую очередь о своих нужно думать.