Стоит ли ставить универсальный или не оригинальный катализатор?
Всем здравствуйте! Ниссан Альмера Классик, 2008 год, побег 170000.За машиной слежу ответственно, стараюсь ничего не запускать и ремонтировать своевременно. Предпосылок нет, но пробег говорит о том, что катализатор на моем веку придётся заменить. Езжу много, избавляться от машины нет желания. Быть может оставлю в семье. Как считаете, что лучше сделать: поставить пламегаситель или универсальный катализатор? Спасибо!
Ответы (2):
Для такой "старушки" дорогущий катализатор все одно не в коня корм. Я понимаю вашу заботу об экологии в желании заменить один катализатор на другой, только никто эту заботу не оценит по заслугам ни в ближней, ни в дальней перспективе.
Потому будьте проще, ставьте пламегаситель, он прослужит еще два-три года, но цена у него раз в шесть ниже чем у оригинального катализатора. А с так называемым "универсальным" вас все равно обманут: продадут тот же пламегаситель, но по цене катализатора.
Найти аргонщика, они из нержавейки, или приехать ко мне)) Снять банку, вскрыть и вытряхнуть всю эту курамическую, вражескую лабуду, душащую бедный двигатель и заварить. Затем вернуть банку на место. Датчик глушится. Так делают даже на вражеских грузовиках, не то, что на маленьких. Много раз такой работой приходилось заниматься. Еще стронгеры вставляют, но это больше дизелю в роде нужно уже.