Почему у автомобиля запарожец двигатель сзади?

Потому что запорожец, как и весь автопром, был скопирован с вражеского. Конкретно с Порше. Даже Топ Гир был интересный про запорожец, где ведущий сравнивая его с Прше дивился лючку в пассажирских ногах, для рыбалки со льда.))такого нет нигде.

Ну а чем же руководствовался Порше создавая такой авто?

Возможно создавая мощный авто с классическим приводом, который должен и стартовать прилично, он как и многие создатели спорткаров прижал ведущий зад двигателем, для лучшего сцепления с дорогой.

Кстати благодаря такой развесовке запор ползает очень хорошо по бездорожью, приходилось поездить. А вот на трассе развивая скорость за 140 он плохо управляется из за легкого переда. Он тупо взлетает. Наверно поэтому сам Порше начал выпускать оптикаемые авто.имхо.

В советские времена про Запорожец болье ходил анекдот не про двигатель, а про багажник: почему багажник впереди - за вещами смотреть, чтобы на ходу не украли.

А на самом деле заднее расположение двигателя для заднеприводных автомобилей это самый оптимальный вариант как по надёжности, так и по простоте конструкции.

Потому что тогда, когда "Запорожцы" были актуальны, был моден задний привод. Что б сэкономить на трансмиссии моторчик сзади и воткнули.