Зачем устраивают ралли «Дакар»? Для чего?

О том, что ралли - зрелище, приносящее деньги всем, Вам уже многократно написали. Для полноты ответа упомяну этот фактор и я. Гонщикам - призы и деньги, устроителям - много денег, рекламодателям - возможность попиариться. Телевизионщикам - работа, приносящая опять же деньги.

Есть ещё зрители, которые получают удовольствие. Вот здесь нужно остановиться и задуматься о чём-то ещё кроме презренного металла. Ралли "Париж-Дакар" устраивается с 1979 года, а термин "ралли" используется с 1907 года, а первые автомобильные гонки были устроены ещё в 1894 году. Все эти даты показывают нам, что гонщики на транспорте различных автомобильных марок соревновались между собой, едва они появились и нашли первых покупателей. В те времена не было индустрии развлечений в нашем понятии, организация массовых мероприятий с целью небывалой наживы не шло дальше ярмарок и выставок-ярмарок. Все хорошо известные ныне возможности нажиться на организации соревнований, на которых зрителям практически невозможно присутствовать, появились именно в процессе организации всё более сложных заездов, переносившихся во всё более сложные условия.

Главная функция ралли - тестирующая. Это проверка инженерно-конструкторских инноваций. О том, что в автомобиле не так, не узнаешь, пока не попадёшь в Великую Проблему с убитыми и покалеченными. Насколько хороша новая идея на практике, не узнаешь, пока эта практика не наступит. Ралли - это практика в сложных условиях, в которых прежде всего видна прочность автомобиля. Без таких соревнований мы никогда не получили бы внедорожник как класс. Отечественный вечно вторичный автопром никогда не создал и не продал бы свой хит зарубежных продаж - "Ниву".

Даже если автомобильные гонки станут внезапно коммерчески невыгодными как ниша в шоу-бизнесе, они никогда не прекратятся, просто будут проводиться с меньшим размахом. Пока существуют автомобили, их будут совершенствовать и тестировать в реальных условиях.

Современный спорт- это прежде всего деньги. Ралли-рейды- это коммерческое предприятие.

1. Оно приносит деньги организаторам, т.к. за право участия в ралли-рейде вносится регистрационный взнос, плюс доходы от рекламы и продажи телевизионных прав.
2. Оно приносит деньги участникам. За свой счет никто там не гоняется, все находят себе спонсора, и за счет спонсора платят регистрационный сбор и оплачивают издержки, да и себе в плюс что-то остается. Вдобавок к этому есть еще призовые деньги. Кроме того, пропиарившись на гонке, можно рассчитывать на интерес к тебе СМИ, а следовательно и попробовать монетизировать свою популярность (реклама, свой блог и т.д.)

Ну и плюс острые ощущения, что тоже не нужно исключать.

3.Это востребовано телевидением. В новогодние дни спортивных событий мало, и ралли-рейд имеет шансы на успех у зрителей и болельщиков (а это и доходы от рекламы).

Пока проведение ралли-рейдов выгодно всем сторонам, они будут продолжаться.

Для чего нужен любой спорт? Померяться, у кого длиннее. А для любых автомобильных гонок или ралли это ещё и комммерческая составляющая, то есть реклама своего бренда. Потом проще продавать свои грузовики. В таком ралли мастерство пилотов дело второе, главное надёжность техники.

Одно дело сказать:"Да у нас вся Армия на Камазах ездит, вся уборочная техника, мусор только на Камазах возим!"

И совсем другое:"Грузовики Камаз, нашего производства, многократно побеждали в международном ралли!". Покупайте!

Для чего устраивают любые другие соревнования? Не вижу разницы между ралли "Париж-Дакар" и чемпионатом мира по футболу. Наверное, что бы выявить лучших. И срубить денег на зрителях.

Для желающих погоняться по пустыне и имеющих такую возможность. Есть же любители.

Мне тоже наверное понравилось бы. Но там бюджет очень большой нужен.