Как ездить на автоматической коробке передач, сложно после механики?
Ответы (9):
Сразу после получения водительского удостоверения купил машину, в которой была установлена автоматическая КПП.
Если учитывать, что до получения прав у меня не было опыта вождения автомобиля, плюс то, что в автошколе учат на механике, а после покупки машины меня никто не учил тому, как ездить на автомате (я просто сел, мне показали, что нужно делать, чтобы вообще поехать), то по поводу того, сложно ли ездить на автомате после механики, я могу сказать, что очень даже наоборот - после механики автомат - это просто наслаждение.
А вот наоборот (с автомата пересесть на механику), - это намного сложнее.
Как сказал мой друг, у которого водительский стаж около 20 лет, и только последняя машина у него была на автомате:
"На механику пересяду только, если жизнь заставит". И я с ним полностью согласен.
На автомате ездить намного легче!
Стаж вождения 19 лет, из них активно 15 лет, были машины и с механической КПП и с автоматом АКПП.
С механики переходить на автомат мне было сложнее, чем с автомата на механику. Причина в этом по моему мнению активность в управлении. Если при езде на механике задействованы 2 ноги и рука, то на автомате только правая нога, поэтому хочется как-то больше двигаться, а автомат тебе этого не позволяет и делает всё за тебя сам. Ещё на автомате сложнее выполнить манёвры и иной раз не ты управляешь машиной, а она тобой, поэтому даже психологически мне было сложнее привыкать к автомату. А наоборот с автомата на механику пересел легко.
На данный момент понял, что автомат не для меня и автомобиль буду покупать только с механикой!
Сначала может показаться сложно и непривычно. Но после на механику не хочется садиться, особенно в городе. Хотя по факту совершенно все равно на чем ездить, если ездишь за рулем каждый день. Механика механике рознь, все зависит от автомобиля. А автомат он и в африке автомат)))
Не сложно, ну конечно от привычки хвататься за рычаг переключения передач придется отучиваться, контролировать себя первое время, может возникнуть пара ситуаций в самом начале, но потом так втянетесь, что уже возможно перейдете к сторонникам автоматической корбки))
Я сама всегда на механике ездила, так пока и собираюсь на механике ездить, а вот подруга когда пересела, с механики, на автомат, недельки две наверно искала ногами третью педальку..)))))) Особенно когда в первые дни..)) После привыкла, автомат это вещь хорошая..))
Да вообще намного легче и проще. Воткнул-и впред. Не надо уметь включать скорость и примериваться к оборотам и режиму езды. Правда, один минус - на механической я возьмусь кого-то вытягивать, а вот на атомате уже побоюсь.
Запомнить необходимо два простых правила:
- Левую ногу "привязать". Это необходимо, чтобы не выжать ею "сцепление", резко затормозив вместо этого. Многие новички перед светофором так ошибались, учитывая, что педаль выключения сцепления положено нажимать быстро.
- Уяснить: "мешалка" теперь только для того, чтобы начать движение (положение D - Drive), а приехав - закончить его, поставив в положение P (Parking, Парковка). Есть там и промежуточные положения (1, 2 и т.п.), но большинство их вообще никогда не использует, либо после того, как опыт наработается). Обе руки постоянно на руле, в общем. Если экстренно не понадобится ручник дёргать в движении (всякое случается).
Да, немножко будешь вначале чувствовать себя "не в тарелке", из тактильной памяти надо исключить ручку переключения передач и третью педаль, но покатавшись немного на авто с автоматом, привыкнешь. Только вот, привыкнув, трудно будет через время снова управлять механикой).
Сама я не вожу автомобиль, но водит муж. Говорит, что разницы никакой нет. Хотя по первости, когда только пересел с механики на автомат постоянно рыпался переключить передачу. Лично сама я думаю, что пересев на автомат - легче.